高/低侧驱动器/开关

VIPower徽标
    面向汽车应用的意法半导体VIPower(垂直智能电源)技术在单个芯片上集成了以下特性:
  • 数字和模拟控制驱动
  • 垂直功率MOSFET
  • 先进的监控功能
  • 保护电路

这些特性有助于提高应用整体的集成度和功率密度,并提供高可靠性。

应用:

基于VIPower技术的智能开关用于在高侧和低侧拓扑中控制汽车应用的各种负载。

产品类型:

意法半导体的高侧和低侧开关具有过热、过流、过压和静电放电 (ESD) 保护功能,设计用于在-40°C至+150°C的温度范围内工作,可满足甚至汽车行业的要求。

全新M0-9 SPI产品系列具有全方位数字诊断功能,并嵌入ADC用于负载电流检测。这些新款器件可实现复杂的软件逻辑,也简化了AUTOSAR兼容性设计。

除了高侧驱动器的典型功能外,STi2Fuse器件还具有线束保护功能。

可配置的低/高侧开关均采用ST BCD架构制造,并且该系列中的所有器件均符合ISO26262标准,可满足对汽车系统中电气和/或电子设备的功能安全要求。

包含可配置的高侧和低侧开关的多种解决方案采用单片IC封装。该系列还包含4、6、8通道高侧或低侧驱动器, RDS(ON)范围为300-750 mΩ,提供各种封装选项。此外,该系列还包括可配置为高侧或低侧驱动器的8通道预驱动器。
单通道、双通道和四通道高侧开关, R DS(ON)范围为4-80 mΩ,采用PowerSSO-16封装,并与先前的HSD系列全引脚兼容。该系列具有极高精度的电流检测功能,并集成了先进的保护功能。
该系列产品采用M0-5技术,适用于24 V应用。该系列包括单通道和双通道器件, RDS(ON)范围为6-100 mΩ,提供各种封装选项。该系列器件非常适用于卡车等重型车辆经常面临的恶劣环境。
四通道和六通道高侧开关, RDS(ON)高达100 mΩ,采用QFN 6x6封装。该系列采用全新分区架构,旨在满足智能汽车的需求,实现日益先进的功能。
集成单通道和双通道的低侧开关, RDS(ON)范围广泛 (10-300 mΩ),提供各种封装选项。可选20 kHz开关功能或专用诊断引脚。

STi2Fuse系列可代替汽车配电系统中的标准熔融型保险丝,同时支持实现更高的电气化水平和额外的智能驾驶功能。

用于高侧和低侧驱动器/开关的各种工具

优势:

  • 可对负载电流、电池电压和芯片温度进行全面诊断
  • 高度的灵活性和可配置性
  • 先进的诊断和保护功能
  • 全新器件具有跛行回家模式 (L9026-L9800)
  • 高功率密度

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Try the new smart selector and find the right low/high-side switch or H-bridge for your car body application. Just set a few parameters such as voltage, topology, number of channels or type of loads, or even source type and temperature, and find the perfect fit for your design. Then, download our TwisterSIM thermal/electrical simulator to view detailed thermal info or simply to test specific corner conditions.

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Next-generation VIPower M0-7 intelligent high-side switches

The latest series of high-side drivers, built on VIPower M0-7 technology, offer higher power density, greater accuracy in critical diagnostic and new protection features. This series covers a wide spectrum of RDS(on) values (up to 140 mΩ) and package options, ensuring design scalability. Additional features include:

  • Configurable auto-restart or latch-off protection against hazardous conditions
  • Multiplexed analog current sense for load current diagnostic
  • Ultra-low power consumption (0.5 μA standby current max)
  • Ultra-compact Power-SSO packages
  • Extreme low voltage operation for deep cold cranking applications.